对很多消费者来说,东风御风是个陌生的名字,这是东风旅行车推出的一款商用MPV车型,既可以用作载客的MPV,也可以用作货运轻型客车,用途非常广泛。目前东风御风超值版已经上市,接下来就让我们来一起了解看看吧!
东风御风超值版新增了三款超值版,售价区间为10.38-10.83万元。新车整体设计基本延续在售车型,只是在配置上进行了一定调整。动力方面,三款车均搭载2.5T直列四缸涡轮增压柴油发动机。
外观方面,新车整体设计基本延续在售车型,主要在配置上进行了一定调整。其中“VAN车”车型取消了电调后视镜、倒车雷达、黑色铸铁踏板,此外刹车组件升级为前后盘式,并且还可选装黑色轮圈罩。而“物流车”车型则取消了电调后视镜,倒车雷达和黑色铸铁踏板更改为选装,并且标配了机械后视镜和TPMS胎压监测。
车身尺寸方面,“VAN车”车型长宽高为5000/2036/2375mm,轴距为3100mm;“物流车”车型长宽高为5000/2036/低顶2150mm/中顶2375mm,轴距同为3100mm。
动力方面,三款新车均搭载2.5T直列四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率100kW(136马力),最大扭矩300Nm,满足国六排放标准。传动方面,新车匹配6速手动变速箱。
2016款东风御风新款车型在外观和内饰设计上有一定的改变,最大的看点是排放升级,满足“国五”排放标准。竞争对手为上汽大通V80及江铃福特全顺(参数|询价)系列、南京依维柯宝迪等。
外观方面,新款东风御风基本延续了老款车型的设计,采用了大嘴的前脸,前大灯和前格栅的设计没有变化,仅仅只是将转向灯从前翼子板处调整到了外后视镜上。御风提供长轴和短轴、高顶和中顶多种不同组合选择,并且还有载客版本以及货运版本可选。底盘方面,采用前麦弗逊独立悬挂,后霍奇基斯2+1钢板弹簧加强型悬挂。
新款东风御风内饰的变化较大,主要是中控台的设计上,采用了层次感更强的设计,并且整体为盾形的风格,整个面板采用了银色装饰,音响系统下方还增设了储物盒。空调出风格的样式也有所变化,而多功能方向盘和仪表盘的设计没有变。整个中控台呈现上深下浅的风格。配置方面,拥有电动伸缩踏板、倒车雷达、巡航控制等配置,多媒体方面搭载7.0英寸液晶屏,集成了GPS、倒车显示功能。安全方面,配备ABS+EBD、前排双气囊、胎压监测、紧急刹车安全系统等。
动力方面,满足国五标准的御风系列产品搭载了高性能的2.5T涡轮增压柴油发动机和6挡手动变速箱。最大功率分别为100kW(136Ps),最大扭矩分别为310Nm。另外还有3.0T涡轮增压柴油发动机可选,最大功率150Ps,最大扭矩350Nm,与之匹配的是6速手动变速箱,或者AMT变速箱。
升级到国五标准的御风系列产品采用了当前占据主流的SCR技术路线,搭载了技术先进的日产品牌ZD30发动机。
据介绍,日产ZD系列发动机专门针对中国市场开发,其功率可达80-150kW,具有高可靠性(质量稳定、有保障、故障率低,由于采用SCR技术,不存在DPF堵塞、涡轮增压高负荷工作和冷却系统加大等问题)、低油耗(最低燃油消耗率为210g/kWh,远低于普通柴油机240g/kWh,百公里节油表现尤为突出)、轻量化、超静音(噪音低于93.2db远远小于国际标准118db)和低排放(采用16气门设计,使发动机进气更充分,排气更顺畅,使燃烧更充分;采用博世电控高压共轨+进口电控水冷EGR+DOC后处理技术;独特的活塞内置冷却油道结合机油冷却喷嘴,多重技术降低机油消耗和PM值)等五大优势。
总结:东风御风新车在外观和内饰设计上有一定的改变,最大的看点是排放升级,满足“国五”排放标准,同时也针对前期客户的反映对产品做出了一系列的升级。
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