东风日产奇骏,入华20年,在华已经积累了丰富的用户基础,奇骏星月限定版推出后丰富了奇骏产品线,同时也将进一步降低奇骏的售价门槛,将奇骏的入门版价格下探至18万元以内,新增的发光车标、流光式LED迎踏板等配置,能够丰富消费者的购车选择,助力东风日产向更高的销量迈进。相关知识介绍如下!
东风日产全新奇骏星月限定版已经上市,售价为17.99万元。新车主要针对外观进行优化升级,上市后将与奇骏·荣耀携手征战SUV市场。
在外观设计与实用性方面,全新奇骏星月限定版进一步优化升级,新增发光车标、高质感车顶装饰件、手机无线充电功能、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板等配置。
作为全新换代车型,新奇骏在外观方面更趋向年轻化。车头采用最新的V-Motion 3.0设计语言,前卫的分体式造型十分有辨识度,犀利的LED前大灯组配合标志性的V型镀铬饰条充满科技感,相较于老款车型看上去运动了不少。
新奇骏车身比例更加协调,车顶前高后低的流线设计配合上提的侧裙充满动感元素。车身尺寸方面,长/宽/高分别为:4681/1840/1730mm,轴距2706mm。综合数据在同级别车型中属于主流水平。配备17英寸铝合金轮圈,兼顾日常舒适性,同时降低日后用车的使用成本。
当然,新奇骏还配备了12.3英寸中央触控屏幕,内置Nissan Connect超智联2.0系统,内置车载高德导航、蓝牙电话、车联网和OTA升级功能,尤其语音控制功能,在日常驾车时可以带来更多的便利性。此外,配置方面,即便是入门车款依然配备了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及倒车影像等实用功能,满足日常用车需求。座椅方面新车采用Multi-Layer人体工程学座椅,具备较好的支撑性和包裹感,座椅柔软的填充物保持了日产品牌一贯“沙发”级的舒适感,即便长途驾驶也不会感觉过于疲惫。后排座椅同样宽大而舒适,配备了后排中央扶手、USB电源接口以及空调出风口,中央地台较小的隆起高度并不会影响到后排乘客的舒适体验。
后备厢空间方面,虽然官方并没有公布数据,但肉眼可见得益于新奇骏对空间的合理设计,后轮拱并没有过多侵占行李厢的纵向空间。当后排座椅4/6比例放倒后,可以得到一个非常规整的地台,使得行李厢整体的利用率非常高。出色的空间实用性无疑是新奇骏的加分项。
新奇骏全系搭载全新VC-TURBO 1.5T涡轮增压发动机,虽然3缸话题在国内饱受争议,但该动力系统在性能方面的表现可圈可点,同时还荣获2022年沃德十佳也是不争的事实。其最大功率150kW(204马力),峰值扭矩300Nm,其性能在同级别车型中也占据绝对优势。与发动机匹配的是CVT无级变速箱,其百公里综合油耗为6.3L,可以说具备出色的动力性能,同时兼顾优异的燃油经济性。
作为家族中的第四代车型,新车采用V-Motion 3.0设计语言,融入日产Xmotion概念车上的设计元素,倒梯形的前中网面积进一步加大,提升了家族辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。同时,新车依旧保留了5座版和7座版两种座椅布局可选,5座版支持二排座位角度可调以及放倒功能;7座版支持二排座椅前后滑动、角度可调、放平;第三排座椅前后滑动、角度可调、放平等多项功能。
全新奇骏星月限定版提供B-LSD电子制动差速锁、HSA上坡起步辅助系统、倒车影像监视系统等丰富的驾驶辅助配置。
动力方面,新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150kW(204马力),最大扭矩300Nm,匹配CVT无级变速箱。为了满足更多消费者的用车需求,基于第三代奇骏打造的奇骏·荣耀配备了2.0L发动机,最大功率111kW(151马力),最大扭矩194Nm,匹配可模拟7挡的CVT变速箱。
全新奇骏在继承空间、实用性、舒适性这些优势基础上,在颜值、配置以及动力方面相较于老款车型更有了质的提升,在内饰设计、用料工艺等方面更加考究,迎合当今消费者的主流审美。
全新一代奇骏星月限定版的综合表现还是不错的,面对指导价18.59万元的本田CR-V两驱活力版,全新一代奇骏星月限定版不仅价格更低,还多出了倒车影像、无钥匙进入等高价值功能,同时动力参数也更加强劲,适合对动力有更高要求的群体。
面对指导价17.58万元的丰田荣放2.0L两驱都市版,全新奇骏星月限定版的车身尺寸占有较大优势,乘坐体验更好。在配置方面,荣放的表现不错,不过全新一代奇骏星月限定版更注重舒适性和便利性,多出了全景天窗、倒车影像、主动降噪等实用功能。动力方面,面对荣放的2.0L自吸发动机,全新一代奇骏星月限定版的涡轮增压发动机更加强劲,加速感受更佳。
总结:如果你正巧打算购入一台紧凑型SUV,预算20万元以内,对于品牌、颜值、动力比较看中,同时对空间、配置、实用性也有要求,那么有一款车或许就是为你量身定制,全新奇骏星月限定版不妨了解下。
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