众所周知,近两年法系车目前在国内市场的销量开始逐步攀升,多款车型都获得了市场的良好反馈,如今标致408X车型也将计划引入,相信它的到来也将进一步提升法系车在国内市场的影响力,接下来就让我们来一起了解看看吧!
东风标致408作为一款全球车型,408X已于今年6月在欧洲发布,预计不久后将迎来国内的亮相发布,将于2023年正式上市,具体价格多少可以参考官网。
东风标致408X采用了标致品牌全新设计风格,车身姿态明显区别于目前东风标致的在售车型,既有轿车的动感,又有SUV的高姿态,塑造出前卫动感时尚的设计风格,未来大概率要走年轻化路线。同时,新车预计也将会使用标致品牌全新狮标。
车身侧面,新车展现出俯冲的姿态,不规则的棱面线条凌厉动感。同时新车还拥有更大尺寸的轮圈和更高的离地间隙,搭配下压的溜背线条、凹凸有致的尾翼,为整车增添了更强的运动感。
目前国产版车型的内饰情况我们还不得而知,但是作为一款全新车型,预计新车将会延续标致i-Cockpit唯我座舱风格。参考海外版车型,新车的内饰整体呈现出更强的科技感,大量的平直线条让车内更有棱角感,中控台向驾驶位稍稍倾斜,同时车内也保留了部分实体按键,以方便车内人员的操作。
动力方面,参考海外版车型,标致408X预计将搭载1.6T插电式混合动力系统,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为125kW(170马力),峰值扭矩为250Nm。同时,新车还提供1.2T车型,最大功率96kW(130马力),同样匹配8挡手自一体变速箱。而408X预计也将取消柴油版本车型,至于是否会推出纯电版本车型,目前还不得而知。
在2022巴黎车展现场,Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)对外表示,集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。据法新社等多家外媒报道,唐唯实在巴黎车展上说:“如果我们推进现在采取的战略,那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国,就像Jeep和阿尔法·罗密欧。”
“轻资产”战略的说法最早可以追溯到今年3月1日。当时,Stellantis集团公布了其“Dare Forward 2030”战略规划。Stellantis集团在该战略规划中提出,将在中国市场规划轻资产商业模式以降低固定成本,到2030年净营收达200亿欧元。
事实上,近些年Stellantis集团在中国市场持续处于业务收缩的状态。此前,同属于Stellantis集团旗下的DS、Jeep均相继因为发展陷入困境而停止国产。另外一家Stellantis集团旗下品牌欧宝,也因上述同集团品牌在中国市场表现低迷的原因,在今年9月放弃了重回中国市场的计划。
目前,神龙汽车旗下的东风标致与东风雪铁龙是Stellantis集团在中国市场硕果仅存的两个国产品牌。如果Stellantis集团确定将关停神龙汽车的生产工厂,那么以后中国新车市场上将不会再有国产法系车。
当神龙汽车频频向外释放市场销量已快速复苏的信号的时候,其外资控股方却放出了将减少在中国市场投入的信息。针对标致、雪铁龙品牌,Stellantis集团与神龙汽车是否会走上与广汽菲克同样的合资关系破裂的结局,我们还需要“让子弹飞一会”。
总结:东风标致408X采用时下流行的跨界风格设计,预计新车推出后将会获得更多年轻消费者的关注和青睐。
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