广汽本田凌派新款,新车定位为一款紧凑型轿车,偏家用化的定位使其获得了不少实用派消费者的关注。作为年度改款车型,新款本田凌派在保留细致用料做工以及宽敞空间的基础上,升级了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,用户体验更加完善。那报价多少呢?快来让我们一起了解看看吧!
广汽本田新凌派目前已经正式上市,新车共推出10款车型,官方指导价区间为10.98-16.98万元。
外观方面,本田新凌派与现款在售车型基本保持一致,依旧采用了简约低调的设计手法,不过细节处的优化让新车看上去精致感更强。此外,锐·混动车型的LOGO内部继续采用蓝色设计元素。
本田新凌派的侧面造型较为传统,这也符合其家用化的定位,前低后高的腰线为新车营造出俯冲的姿态略显动感。此外,新凌派的车身长度相比老款车型增加了10mm,达到4766mm。
尾部方面,新车采用了复杂的线条设计,一条镀铬装饰将两侧的尾灯组相连,营造出很强的视觉层次感。其中幻夜版车型还在后备厢盖上配备了一个小尺寸扰流板,提升了运动氛围。
内饰方面,本田新凌派延续了以实用化为主的布局和设计,而全新的中控区域也在一定程度上提升了科技感。配置方面,新车升级了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,人机交互能力变得更强,使用起来也更加方便。
动力方面,本田新凌派提供燃油和锐·混动两种动力可选,其中锐·混动车型将配备第三代i-MMD双电机混合动力系统,其中1.5L发动机的最大功率为113kW(154马力);而燃油版车型搭载的1.0T发动机能够输出90kW(122马力)的最大功率和173Nm的峰值扭矩。
新凌派最大的升级亮点在于Honda CONNECT 3.0智导互联的搭载,它融入智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能,智能化提升明显,也很符合时下消费者的用车诉求与潮流科技的个性追求。此外,在设计层面上进行了小幅度调整,更凸显出车型的精致感与品质感。动力部分保持不变,新凌派延续了现款车型的1.0T发动机和1.5L混动系统。
外观方面,新凌派/新凌派锐·混动车型主要延续了现款车型的设计语言,在部分细节处做出一定的调整,使之看起来更为时尚动感。值得一提的是,新凌派/新凌派锐混动车型加入了幻夜版套装,通过黑化出来来提升整车的运动氛围感。
新凌派/新凌派锐·混动虽然并没有进行大刀阔斧般的改变,但经过一番“精雕细琢”之后同样焕发出不错的精气神,很符合时下年轻消费群体的口味。车身颜色方面,除了现有的奥夫特黑、塔夫绸白、星耀红、极光蓝外,新增格陵兰白以及罗曼紫,选择更加的丰富。
内饰方面,新凌派/新凌派锐·混动内饰的最大变化来源于Honda CONNECT 3.0智导互联系统,人机交互能力得到长足的提升,为消费者提供更为便捷智能的用车体验。同时,为了营造更高级的座舱氛围,新增了银质饰件及缝线工艺等。
语音助手的识别率与反应速率都值得点赞,也基本能够覆盖到常用的一些功能设置,如前排车窗的单独启闭控制,空调温度的控制等等;手机远程控制功能的加入也进一步拉近了人与车之间的距离,可以远程查看车辆状况、远程开启空调等。Honda CONNECT3.0智导互联的功能介绍,将在新雅阁的试驾稿件上进行详细展开,有兴趣的朋友可以关注一下。
车辆智能化是当下市场的主流趋势,消费者的热捧以及车企的研发力度,让车机的科技智能水平日益精进。Honda CON NECT 3.0智导互联系统的诞生,让新凌派/新凌派锐·混动跟上了市场的潮流,不落人后。
新凌派/新凌派锐·混动在空间方面的造诣确实可圈可点,后排宽敞的乘坐空间、一体化多功能桌板、连通式行李厢等等巧思设计,无论是空间利用亦或是便利性上,都非常出彩。
动力方面,新凌派/新凌派锐·混动的动力系统保持不变,其中新凌派搭载的是一台1.0T三缸发动机,最大功率为90kW(122马力)/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm。新凌派锐·混动由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组合而成,系统综合最大功率为113kW(154Ps)。
动态方面,新凌派锐·混动由于电机的加成,低扭表现更出色,日常驾驶会更加的得心应手。在静谧性方面表现出色,甚至有赶超自家老大哥雅阁(参数|询价)的气势。而新凌派受限于小排量发动机,在起步阶段时稍显局促,但应付日常通勤也够用。
新凌派/新凌派锐·混动此次的升级重心非常明显,贴合年轻消费群体的颜值喜好与用车体验,主要针对造型设计进行优化升级,以及Honda CONNECT 3.0智导互联的搭载应用,来开启更聪明智慧的用车生活。
总结:对于购买本田凌派这类主打家用化市场的车型的消费者来说,外观和内饰并不是一个很重要的加分项,相比之下空间和配置才是重中之重,而新款凌派在这两个方面都做的不错,升级后的配置也能为消费者提供便利性。
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